Udvalg godkender bylivsgader i København med 46 færre p-pladser

Seks københavnske gader er på vej til at blive bylivsgader med plantekummer, bænke og mere plads til at opholde sig. Klima-, Miljø- og Teknikudvalget godkendte projektforslagene 5. oktober, og tilsammen nedlægger de 46 p-pladser.

Gaderne ligger i fire bydele: Dronningensgade på Christianshavn, Frejasgade og Heimdalsgade på Nørrebro, Teglværksgade på Østerbro samt Tullinsgade og Valdemarsgade på Vesterbro. Arbejdet med at omdanne gaderne forventes at begynde i foråret 2027, hvis Borgerrepræsentationen senere frigiver anlægsbevillingen.

Erstatningspladserne ligger ikke nødvendigvis i samme zone

Københavns Kommune skriver, at de 46 pladser bliver erstattet af lejede p-pladser i eksisterende parkeringsanlæg. Afstanden bliver mellem 250 meter og 1,5 kilometer fra de pladser, der nedlægges, og erstatningspladserne kan ligge både inden for og uden for den samme betalingszone.

Det er den del, der betyder mest for bilisterne i hverdagen. En plads, der i dag ligger lige uden for opgangen, kan blive erstattet af en plads i et anlæg længere væk, og i nogle af gaderne er parkeringspladserne fyldt helt op i nattetimerne. Kommunens eget bilag viser over 100 procent parkeringsbelægning efter kl. 22 i Tullinsgade, Valdemarsgade, Dronningensgade og Heimdalsgade.

Fordelingen er ret jævn: Dronningensgade, Frejasgade, Teglværksgade og Tullinsgade mister hver otte p-pladser, mens Heimdalsgade og Valdemarsgade mister syv hver.

Forslaget om permanente erstatningspladser blev forkastet

Det Konservative Folkeparti forsøgte på mødet at sende sagen tilbage, så beboere og erhvervsdrivende i de berørte gader først skulle høres via e-Boks. Partiet stillede også forslag om, at der skulle oprettes permanente erstatningspladser én til én for de p-pladser, der forsvinder.

Begge forslag blev forkastet med 2 stemmer mod 9. Udvalget godkendte i stedet, at de seks projektforslag kan danne grundlag for videre detailprojektering og udførelse. Den del er besluttet i udvalget, mens beslutningen om de 7,0 mio. kr. til selve udførelsen skal videre til Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen.

Kommunens pressemeddelelse lægger vægt på, at bylivsgaderne kommer fra lokale projektidéer. I den seneste runde kom der 33 idéer ind, og seks projekter blev udvalgt til denne etape.

Hvis tidsplanen holder, sendes projektforslagene i udbud i første kvartal 2027. Den første bylivsgade fra denne etape forventes taget i brug senest i tredje kvartal 2027, og de resterende projekter ventes klar frem mod vinteren 2027.

---

Kilder:

• Københavns Kommune, "Projektforslag for seks bylivsgader, flere bydele", referat fra Klima-, Miljø- og Teknikudvalget 5. oktober 2026 (link).
• Københavns Kommune, "Bilag 7: Beskrivelse af projektforslag, parkering, træer samt anlægsoverslag", 3. september 2026 (link).
• Københavns Kommune, "Bilag 12: Oversigt over bylivsgadeprojekters omdannelse af parkeringspladser og parkeringsbelægning", 21. september 2026 (link).
• Københavns Kommune Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen, "Seks nye bylivsgader på vej", pressemeddelelse via Ritzau, 6. oktober 2026 (link).
• Faktor, "Her skal bilerne vige for byliv og grønt: Seks københavnske gader står foran en forvandling", 8. oktober 2026 (link).